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應該立法保護兒童乘幼兒園校車安全

當汽車逐漸普及的今天,越來越多的家庭擁有汽車,大約30至40歲年齡組屬于汽車的引擎,和他們的孩子,大多在1到14歲,不管他們的駕駛技能孩子“安全”是一個缺乏基本的了解。據調查,76%的汽車是沒有安裝在兒童安全座椅,40%的家長讓孩子坐在副駕駛位置的危險;43%的家長認為騎由其母親的手臂或腿坐在成人是有效保護兒童。成人對兒童的“安全”,因此,有一個嚴重的錯誤,中國家庭在兒童汽車安全意識薄弱。

目前在北京,交通管理部門安全駕車在孩子沒有相應的法律法規,沒有完善的監測系統和懲罰性措施,一次意外,不是正確的道路騎兒童、家庭和社會造成巨大的無法挽回的損傷。所以孩子們乘坐的安全問題應該引起社會的關注,交通管理部門應該開發兒童汽車安全法規,盡快用立法來保護孩子們的安全,這是一個迫在眉睫的騎任務目前。申通校車銷售中心直銷幼兒園校車、19-座-45座幼兒園校車、小學生校車，中通-宇通校車、蓮花風尚校車、東風超龍校車、大鼻子校車、金龍-少林校車、長安-五菱校車、網站提供幼兒園校車價格、幼兒園校車報價、宇通校車價格、宇通校車報價、大鼻子校車價格、幼兒園校車圖片相關信息請進網站 http://www.zyqch.com 或電話咨詢18727928340.

分析與建議:一、兒童游樂設施十風險分析(一)抱著孩子坐公共汽車

許多家長用來抱著孩子騎,認為這孩子在自己的保護下,事實上這是一個非常危險的習慣。在極端的情況下,大國可以讓孩子去賣出去,跟著父母的慣性和可能造成擠壓孩子。

例如:當我父親在56公里/小時每小時,母親抱著一個三歲的孩子,12公斤的重量,如果父親習慣根據緊急制動,母親抱孩子需要150公斤力,超過12倍的孩子體重,超出了熊媽媽,當孩子注定要飛從母親的懷里。

建議:如果你不想讓孩子成為父母的“氣球”,不堅持的孩子。汽車兒童安全座椅是最好的選擇。

(2)兒童坐在副駕駛座位，車的前排座位安全氣囊是一個保護為成人,但對孩子來說很危險。無論激烈碰撞或緩解,安全氣囊打開速度約為300公里/小時。當孩子和氣囊是非常接近的儀表板,安全氣囊爆炸與兒童頭瞬時接觸力可以高達幾百公斤,遠遠超過孩子的能力,可能會導致傷害到孩子們窒息甚至頸椎骨折等。

(3)年輕的孩子使用成人安全帶。汽車安全帶的設計根據成人的身體,但在脖子的兒童也可能不滿當事故發生,造成致命傷害。一般來說,4歲以下的兒童座椅后要用類型。當孩子們長到超出旁邊的椅子上,就要采用前進式安全座椅。12歲以下兒童兒童使用更高的緩沖兒童和系好安全帶。

(4)窗口一半不鎖門。兒童的天性是活躍的,汽車在路上,一定要鎖好門窗在后排。如果活躍孩子無意中打開了門一旦被錯誤或將身子探出窗外,后果將不堪設想。如果引擎,天窗自動關閉,孩子的頭將任務。

(5)孩子們獨自留在車內。室內空間是封閉的,越有能力照顧孩子們獨自留在車內,很可能是危險的,因為熱或窒息。因此,無論多久離開車,父母不得不把你的孩子。

(6)讓孩子上下車時。孩子們正在打開或關閉的門很可能是任務,雖然只是一個小事情,但你應該得到幫助從我們的父母。

(7)放置在汽車太多的裝飾。很多家長喜歡在車里放很多的裝飾,尤其是硬裝飾,尖銳的邊

緣和角落和比較事故發生后,孩子可能受到傷害的,因為影響到這些裝飾。

(八)讓孩子吃零食在車上。孩子在吃零食,特別是吃的一些食物是困難的,如果你遇到一個緊急剎車,可能引起窒息,因為兒童意識差,有些像一個棒棒糖一類的食物容易導致傷害到孩子們用棍子。

(9),讓孩子們在車里玩游戲。為了減少干擾孩子的司機,一些家長和孩子當談到駕駛游戲,注意所有兒童在游戲中會東倒西歪,父母也降低了風險預警警惕,如果打擊對象在汽車內部,會受傷的。如果汽車危險,父母也不能在第一時間回應,給有效保護兒童。

安裝兒童安全汽車座椅(10)就放心了汽車兒童安全座椅應該安裝在后座上。隨著孩子的成長,改變座位。特別為嬰兒汽車座椅必須在后座上,娃娃臉。和的選購汽車兒童安全座椅,安裝是需要注意的。

第二,加強宣傳,讓父母選擇以確保安全的兒童乘坐汽車安全設備

現在可選的安全設備很多,建議國務院交通服務使用各種媒體做宣傳,提高風險防范意識的家長,努力,以確保安全的兒童乘坐汽車安全設備。

可選的安全設備包括:(一)兒童汽車安全座椅(2)兒童安全鎖固定裝置(3)ISOFIX系統(ISO)(4)窗鉗技術(5)增加兒童座椅(6)兒童的頭部保護氣墊

第三,安全立法保護兒童(一)是最脆弱的孩子

中國青少年研究中心、一個國家調查顯示安全事故已經成為第一死因在14歲以下兒童。

在調查中還發現,兒童比成人更容易受到傷害的交通事故。目前導致青少年和兒童事故主要包括四個要點:首先是整個社會的意識,遵守交通規則是相對較弱的,司機經常不遵守交通規則,非法駕駛,駕駛在隨機的,盲目的走在路上,導致事故;其次是交通標志并不顯著,交通安全設施是不完美的;此外,城市道路設計是缺乏特殊保護孩子這些弱勢群體;最重要的是,孩子們缺乏交通安全知識和自我保護技能在交通。

孩子們騎的安全,當然,許多家長并沒有意識到,除了交通事故受傷的孩子(內、外),他們中的許多人對于任何事故,汽車損壞在兒童。

(2)立法來保護兒童的交通安全。盡快保護兒童交通安全包括在法律范圍、立法來保護兒童的交通安全。借鑒國外的成功經驗,對交通管理、兒童交通安全,制定相關的法律法規,建立以人為本,行人第一孩子第一,孩子的生命權利首先,機動車輛碰撞避免為原則的交通規則。

立法明確兒童交通安全教育體系,實現符合兒童和青少年的特點,有針對性的、詳細的、人性化的交通安全教育;其次,要兒童、青少年運輸活動,如騎自行車、摩托車,同時明確嚴格的法律責任,懲罰違法行為。此外,你應該清楚交通環境在學校、幼兒園設施特殊性能,促進“安全課程在學校”項目,學校校車的安全措施,以確保交通安全在兒童和青少年。

(3)立法來保護孩子們的安全。孩子們騎的安全相關的法律法規在我國一直是一個空白,目前我國,孩子座位安全條例已進入立法階段。立法保護孩子們的安全也很重要,抱著孩子坐在汽車的前面副駕駛的位置,推廣在許多汽車在發達國家和地區禁止行為,具有明顯的法律在我們國家沒有。

據調查,發現許多交警執勤過程中,兒童汽車安全問題很多實際上。如:孩子們在HuiCuan后排座,汽車鎖,沒有孩子的過程中車輛的孩子突然打開門等等。面對這些情況,交通警察只能做善意的提醒。畢竟,孩子沒有交通規則和法規,到底要做什么。

(4)世界各地在努力保護兒童的安全。1、澳大利亞:早在1985年正式立法、法規、兒童汽車必須使用兒童安全座椅。

2、美國,孩子們必須使用兒童安全座椅開車時,如果汽車前座配備雙安全氣囊,您必須安裝兒童安全座椅在后座,違規者將受到懲罰。

3、瑞典:自1982年以來開發的法規,對7歲以下的幼童巴士,巴士應該配備的設備來保護孩子的安全。

4、加拿大:體重在18歲以下兒童公斤必須坐在兒童安全座椅,較重的孩子,需要扣安全帶。

建議北京市政府立法事務,制定規則對孩子的安全保護,違反規定的司機、交警會給他們評分或依照法律規定罰款。通過宣傳,讓全社會重視兒童汽車安全。